こんにちは〈KAZ〉です。
今回はZ1R乗りに朗報です。Z系の中ではZ1Rってシートが横開きじゃなくロック解除で車体から外せるんですが、そのロックが少し特殊なんですね。
Z1Rって特に2型は他のところもちょいちょい特殊でちょっとやりにくいんですが、今回はとりあえずシートロックの話。
ではGO
Z1Rに流用可能シートロック
今回Z1Rに流用したパーツは同じカワサキのバリオス（ZR250A）のシートロックです。
コレです。バリオス（ZR250A）ですからね。バリオス２（ZR250B）じゃないですからね。シートロックの方法が全然違うんで。部品番号は27016-5222上記のとおりですね。￥3,586(2019．1月時点)
ロックシャフトの長さが違います。
取り付けピッチ等は無加工です。…ただ
ロック状態
解除してもここまでしかロックシャフトが縮みません。
横から見るとこんな感じです。
このままだとシートが閉じれません。あたりまえですが。
Z1Rシートロック流用加工
不要な部分をカットするためロック解除の状態でマーキングします。必ず車体に取り付けてチェックしてください。ぜったい個体差があるんでここは焦らずに。
バイスにロックをロックして…いざ切断。
ギュイーーーーーーーーーーン．．．ギィギュイーーーーーーーーーーーーーーーン!‼!!!
．．．．．．
．．．
音ばっかで全然切れねえ。
実はこっちのほうが切れたりするんすよ。
ゴリゴリ．．．
ほらね。
切断面をきれいに削って加工完了。純正みたいにナナメにカットしてシートを押さえてロックできるようにしても良いんですが、僕のシートはFRPのベースなんでシートを付ける時もキーをまわしてなるべくシートベースに負担が無いようにしてますんでこれでオッケー。
あとはもと通り組付けて
完成！
加工っていってもちょっと切って成形するだけなんで楽勝です。ロックが無くて困ってる方もロックの調子が悪い方も是非やってみてください。
今回の俺Z
Z1Rのシートロックはバリオス（ZR250A）のシートロックが流用可能ってこと
加工も切断、研磨のみで簡単ってこと
ですね。ご清聴ありがとうございました。〈KAZ〉
