こんにちは〈KAZ〉です。
あー。いい。うん。
よーーしよし。わかったわかった。
うん。いや。いい。わかる。わかるよ。オメエらの言いたいことはわかってる。
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「お前いつになったら整備するんか!!!」
って言いたいんやろ。
フーーーー。
．．．
．．．．．．
．．．．．．．．．
やっぱやんないとダメ？
あッ．．．待って！帰んないで！やる！やるから！
その前に1つだけ言わせてください。
カギ失くしたんだよね。
．．．めんどくせーな
メインキーはあんのよ。
問題はシートロック。
．．．どうせならキーセットで変えて1本にまとめるか
ヨシ！そうしよう！
ていッ
まだまだあ！
あッ．．．
やりすぎたあー！
この一歩手前で止めればマイナスドライバーで開閉できたのに！
気持ちが入りすぎたわ！
あーもう。めんどくせー。
もういい！裏からいく！
あった。あった。
パカっとね
．．．ん、なんか変。
あ．．．バッテリーが無え。
ま、どうせ交換やからいいけどね。
何はともあれキャブからですね。
キャブオーバーホール。ちゃちゃっと外します。
コックからキャブへのホースもカチカチに劣化してて
交換する予定だから切断。
パチン！！
ボタボタボタ．．．
．．．くさかーーーーーーッ！
芳醇な香りがするばい！
けど懐かしいですね。
懐かしい匂いです。くさいけど。
余談ですが
キャブを社外に交換してて
ファンネルもしくはパワーフィルターを装着している方は
キャブ後方を固定してあげていた方が良いです。
これをやってないとインシュレーターバンドの締め付けのみでキャブが固定されているため
不安定です。最悪は2次エアー（この場合キャブとインシュレーターの間から余計な空気を吸い混合気が薄くなること）
になります。ステー等作成も良いですが振動ありきのとこなので
僕はタイラップで吊ってます。これで十分です。
あくまで余談ですがやってるの見たら僕は「おっ、やるね」ってなります。
無事に取り外し完了。
インシュレーターはあんまり硬化してなかったですね。
うーーーーーん
．．．くさかーーーーーーッ！
そうそう
ゴミが入らんように養生養生。
インナーパーツ取り寄せんとダメだから
オーバーホールは来年ですね。来年。
．．．寝かせときましょーーー！
今回の俺Z
エアーファンネル及びパワーフィルター仕様にしてるなら
キャブ後方を固定（吊ってやる）した方が良いってこと
ちょっと整備したよってこと
ですね。ご清聴ありがとうございました。〈KAZ〉
