・こんにちは〈KAZ〉です。
今回はフロントフェンダーを新たに購入したんで俺専用に加工します。
ではGO
Z1R純正フロントフェンダー
某オークションで入手した純正フロントフェンダーです。
板金痕もなく個人的には程度は良くて一安心です。
多少のゆがみは組みつけて修正できるからね。
塗装とかする前に実車に取り付けて確認しましょう。
この手の中古純正パーツはあったら儲けぐらいにしか考えてません。
あとは自分で修正なり、無理なら業者に相談しましょう。
僕もハナから加工用に購入しましたんでこの程度なら上等上等。
軽量化加工（ドリリング・カット）
軽量化といったらドリリングとカットですね。
何しろ誰でもできますし、お金もそんなに掛からないし確実に軽量化できます。
あとはほんの少しのセンスがあれば最高です。
さてドリリングと言えば大事なのは下書きです。
イメージを部品に下書きすると格段に仕上がりが良くなります。以前この記事で書きました。
ではやりますか。
下書き
穴の大きさを少しずつ小さくしようかと思ったんですが、下書きしてみたらなんか違う。
うん。同じ大きさの方が良いですね。
やっぱ大事。下書き。
穴の中心を決めて、、、
ドリリングの友。センターポンチ（オート）ですね。
これはドリリングをするなら絶対おすすめです。
うん。イイ感じ。
んで。下穴を開けていきます。
よし。下穴完成。
ドリリングの友2号。
1つ1つのサイズのホールソー買うより格安でおススメです。ちょっとコツが要りますが、、、
オラオラ
軽くバリ取っときますか
、、、秒で死んだ。
ドリリング完了。
イイやんイイやん。かっけえやん。
軽量化加工（カッティング）
今回のカットはフェンダーの後ろの部分だけです。
左右対称になるように下書き下書き。
うん。イイ感じ。
潔くカット。
うん。良い。
Z1Rフロントフェンダー1型と２型の違い
あっ
今回買ったフェンダー１型のやん、、、
まあ、フロント１８インチ化してるんでこれで問題ないんですけど、純正仕様の１９インチでやってる方は気を付けてください。
１型と２型でフェンダー違いますからね。
カタチを見れば一目瞭然。
ドリリングとカッティングによる軽量化
純正フェンダー：1.99㎏（ざっくり）
軽量化工フェンダー：1.6㎏（ざっくり）
アバウトで1型2型の違いもありますが、バネ下約400ｇ軽量化です。
2型のフェンダーを参考にすると、このブレースの部分もドリリングしても良さそうですね。
軽量化フェンダー装着感
んじゃ組んでみましょう。
以前、記事にした極低頭ネジです。ああ、かっこいい。
純正
軽量化工フェンダー
かっけえやん。
塗装どうしようかな、、、少し考えよう。
ドリリングの友1号
ドリリングの友2号
今回使ったヤツ一応載せときます。
今回の俺Z
イメージを下書きするってこと
ドリリングはセンター出しをキチンとするってこと
やりながら様子を見ながら臨機応変にってこと
ですね。ご清聴ありがとうございました。〈ＫＡＺ〉
